原則上不再建設封閉住宅小區

《中共中央 國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》近日印發,這是時隔37年重啟的中央城市工作會議的配套文件,勾畫了“十三五”乃至更長時間中國城市發展的“路線圖”。

藍圖有剛性:

一張藍圖干到底“一任書記一座城,一個區長一個新區”——有多少城市規劃被“翻燒餅”,規劃完成之日便是落后之時;規劃執行難,“紙上畫畫,墻上掛掛”……

針對城市規劃存在的問題,文件明確了城市規劃定位,提出“剛性”要求:

制定規劃要依法——城市總體規劃由本級政府編制、社會公眾參與、同級人大常委會審議、上級政府審批。

一張藍圖干到底——把以人為本、尊重自然、傳承歷史、綠色低碳等理念融入城市規劃全過程,增強規劃的前瞻性、嚴肅性和連續性。

嚴格依法執行規劃——凡是違反規劃的行為都要嚴肅追究責任。城市總體規劃的修改,必須經原審批機關同意,并報同級人大常委會審議通過,從制度上防止隨意修改規劃等現象。

規劃督察全覆蓋——全面推行城市規劃委員會制度。健全國家城鄉規劃督察員制度,實現規劃督察全覆蓋。

紅色高壓線:

告別“無邊界的城市”

城市“攤大餅”,消耗掉的是耕地,絕大部分是肥沃良田。堅守耕地和基本農田紅線,給城市劃定開發邊界,是城市規劃建設管理的前提。

文件提出,“加強空間開發管制,劃定城市開發邊界,根據資源稟賦和環境承載能力,引導調控城市規模?!薄鞍驯Wo基本農田放在優先地位,保證生態用地,合理安排建設用地,推動城市集約發展?!薄皣揽馗黝愰_發區和城市新區設立,凡不符合城鎮體系規劃、城市總體規劃和土地利用總體規劃進行建設的,一律按違法處理?!?/p>

國土資源、住建、農業等部門已達成共識,從控制發展規模500萬人口以上大城市周邊開始,保證耕地數量,把耕地質量放在首位,占優補優、占水田補水田,“倒逼”城市內涵式發展。

綠色生活:

讓每個城市細胞都滲透綠意

文件提出建筑八字方針“適用、經濟、綠色、美觀”?!按罅ν茝V裝配式建筑”“積極穩妥推廣鋼結構建筑”“在具備條件的地方,倡導發展現代木結構建筑”。更多應用綠色技術。推廣建筑節能技術,提高節能標準,根據不同地區氣候特點,應用地源熱泵、水源熱泵、太陽能發電等新能源技術,發展綠色節能建筑。

黃牌來提醒:

保障城市運行在良性軌道上

城市建設管理,離不開方方面面的監管。文件提出,加強規劃實施的社會監督,利用衛星遙感監測等多種手段共同監督規劃實施,加強建筑安全監管,加強城市安全監管,提高環境監管能力……文件布下了一張張立體化監管的網絡,對花樣百出的違法行為亮出“黃牌”。這種“黃牌”警告機制不僅涉及城市硬件,更涉及城市管理體制的“軟件”。一系列“老大難”問題已被“點名”:城市建筑貪大、崇洋、求怪等亂象叢生,違法建設、大拆大建問題突出,環境污染、交通擁堵等“城市病”蔓延加重等等。

黑名單要管:

問責、獲罪、入刑、收監

從野蠻施工、拖欠工人工資,到發生質量安全責任事故,從施工企業到政府部門責任人,都有可能被列入城市管理問題的“黑名單”,可能面臨信用差評及無法參與投標等嚴厲懲戒乃至入刑問罪。

比黃牌警告更嚴厲的“黑名單”,將成為城市治理的重要工具。

文件提出,“研究推動城鄉規劃法與刑法銜接,嚴厲懲處規劃建設管理違法行為,強化法律責任追究,提高違法違規成本”“加強建筑市場監管,嚴厲查處轉包和違法分包等行為,推進建筑市場誠信體系建設”“提高環境監管能力,加大執法力度,嚴厲打擊各類環境違法行為”…… 據新華社

《意見》四大亮點

1

原則上不再建設封閉住宅小區

《意見》明確,新建住宅要推廣街區制,原則上不再建設封閉住宅小區。

而對于已建成的住宅小區和單位大院,《意見》也提出要逐步打開,實現內部道路公共化。

中國城市規劃設計研究院副院長楊保軍介紹,可以采取分步走的方式,第一步讓行人穿過去,接下來是自行車,管理也要跟上,“現在物業管大門,未來是管大樓。每棟樓安全了,街道自然就可以開放了”。

積極采用單行道

2

交通部分,《意見》中有關“積極采用單行道路方式”的要求引起了住建部城建司副司長章林偉的共鳴——單行道的背后,是對城市既有風貌和傳統的敬畏。

楊保軍解釋,這意味著不祛除原有的功能建筑和歷史文脈,馬路不夠用,就用單行線。

時隔60年再提建筑方針

3

提到建筑,你可能會問:“奇奇怪怪的建筑”怎么破解?

上世紀50年代時,新中國提出“實用、經濟、可能條件下注意美觀”的建筑方針。時隔半個多世紀,《意見》提出了新的八字方針:“適用、經濟、綠色、美觀”。

楊保軍指出,這是從正面的角度來看待問題,只要能考慮這些需求,一般就不會“奇奇怪怪”。

推動城鄉規劃法與刑法銜接

4

關于城市規劃,《意見》提出兩條:依法制定、嚴格依法執行——要用5年左右時間,全面清查并處理建成區違法建設,堅決遏制新增違法建設……研究推動城鄉規劃法與刑法銜接。這一銜接若能實現,無疑將為任性的違法規劃、私搭亂建套上枷鎖。 綜合央廣

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