東風乘用車公司自主研發的首款旗艦級轎車東風A9于2月28日正式發布亮相，新車定位于中大型轎車，將在4月投放市場。網通社從東風乘用車公司官方了解到，東風A9擁有完全的知識產權，與PSA即將在國內上市的高檔車共用產品平臺、共用動力總成、共用制造工廠。東風A9基于PSA集團開發的3號平臺進行打造，PSA集團在華兩合資品牌之一的東風雪鐵龍即將推出的首款中大型車C6同樣出自這一平臺。作為PSA集團在華另一合資品牌，東風標致預計也將基于PSA 3號平臺打造一款與東風雪鐵龍C6以及東風A9定位相近的“大型”旗艦級車型，與一汽豐田皇冠、長安福特金牛座等車進行競爭。

根據東風乘用車官方公布的數據，東風A9車身長、寬、高分別為5,066*1,858*1,470毫米，軸距達到2,900毫米。由于共用平臺，東風標致有望推出的這款全新旗艦車型預計車身長度也將突破5,000毫米，同時軸距很可能同樣控制在2,900毫米左右。另外，網通社此前從國家工商行政管理總局商標局了解到，標致汽車公司提交了“608”商標的注冊申請。根據目前標致品牌車型的命名體系，“608”將很可能用于東風標致旗下的這款全新中大型轎車。

動力部分，PSA集團正全面普及THP系列的渦輪增壓發動機，其中已在東風標致508和東風雪鐵龍C5上進行搭載的THP系列目前排量最大、動力參數最強的1.8T發動機。這款由PSA與寶馬合作研發的THP系列全鋁發動機具備DVVT雙連續可變正時系統、輕量化渦輪以及高壓直噴等多項先進技術，在發動機轉速達到1,400轉/分鐘時就可達到扭矩峰值。標致全新中大型車將有望采用這臺1.8T發動機，傳動系統方面，與發動機匹配的預計將是目前PSA旗下多款車型都在使用的6速手自一體變速箱。

3號平臺是PSA集團目前最新的中型車平臺，目前東風標致和東風雪鐵龍各自旗下尺寸最大的量產車508和C5均基于這一平臺進行打造。除了兩款定位于國內中型車細分領域的產品之外，PSA 3號平臺還可延展到更高級別車型的研發。隨著東風A9與東風雪鐵龍C6分別將在今年4月和9月投放市場，再加上未來有望推出的東風標致首款中大型車，基于PSA 3號平臺打造的車型將增至5款。

目前在國內市場，大眾化合資品牌的中大型轎車并不是很多，僅一汽豐田與長安福特分別推出了皇冠與金牛座兩款車型。中國消費者對于車內空間的大小十分看重，國內中大型轎車市場預計將具有更大的發展空間。東風標致這款全新的旗艦級車型推出之后將有望和東風雪鐵龍C6形成類似于目前508和C5在中型車市場的產品布局，與一汽豐田皇冠以及長安福特金牛座等同級產品進行競爭。