據最新消息顯現，上周韓國飼料協會并且我國臺灣的面粉加工協會通過招標，分別買入了12.6萬噸玉米并且4.8萬噸美國小麥。最近歐盟和韓國分別就兩款轉基因玉米和轉基因大豆在食品和飼料中的安全性進行評價。
在歐洲市場，據來自歐盟委員會頒發的谷物貿易信息顯現，2022/23全年的頭7個月，歐盟玉米進口16463756噸，作為對照去年同期9491384噸。
美國方面則在短期撤消了一項對馬來西亞森達美棕櫚油的截留禁令。
另外，英國面粉公司短期呼吁，從提升面粉品質的角度起程，期望能放開小麥進口，并表示這不會對海內小麥制造帶來太大的負面影響。
今天值得市場存眷的焦點則是來自印尼。據悉，時隔不到一年，這個世界最大的食用動物油出口國策劃再次對棕櫚油出口進行限定，以保證海內需要的滿足。
據悉，作為世界最大的食用動物油出口國，面臨海內食用油價錢的飆升，印尼在去年4月27日公布棕櫚油出口禁令，這造成世界棕櫚油價錢顯現暴漲，最高峰馬來西亞棕櫚油到我國口岸的理論完稅本錢到達13000元/噸。
但同時，隨同著禁令的施行，印尼海內棕櫚油工業受到毀壞，在出口需要受到抑止的背景下，批量中小農戶的棕櫚鮮果價錢受到腰斬，激發栽培者的猛烈抗議。隨后，在2022年5月23日，施行三周的棕櫚油出口禁令被廢止，一系列涉嫌腐化的人被拘捕。至當年6月25日印尼原貿易部長被罷免。
但印尼海內的食用油價錢仍沒能獲得徹底解決，來自官方的評價為，除非印尼本土散裝食用油價錢下滑至14000印尼幣/升，否則印尼棕櫚油出口限定政策很難撤消。
據悉，在撤消棕櫚油出口禁令以后，為迅速修復棕櫚油工業，同時保證海內供給，印尼一方面修復棕櫚油出口海內市場義務政策，需要印尼出口商必要在海內出售絕對數目的棕櫚油，才能獲取棕櫚油出口資格，并將有關配額比率從1：3最高上浮至1：9，即海內每出售1噸棕櫚油，公司闊以獲取9噸的出口配額；另一方面，恰逢俄烏矛盾激發世界能源價錢飆升，使得印尼加快推動以棕櫚油為首要參混物的B35生物柴油政策，將生物柴油中的棕櫚油基燃料含量從30%提升到35%，進一步加大印尼海內的棕櫚油消費量。
在一系列手段調節下，印尼棕櫚油消費開啟漸漸修復，價錢也再次顯現上升。從2022 年11月20日開啟印尼的全國的散油平均價錢從頭漲回了14000印尼盾，約合人民幣7000元/噸，而這一價錢是印尼海內食用油價錢紅線。
截止2023年2月3日印尼海內散油平均價進一步漲至14750印尼盾，許多零賣商表示，廉價的包裝食用油很難買到。這也象征著，這類棕櫚油公司在實行海內市場義務的同時，卻對價錢進行了操控。
現在，對于這一次也許顯現的調節，有解析認定，也許會將海內市場義務比率從頭定為1：3，以提升海內棕櫚油的供給，以及預估新政策會為期3個月，連續到5月23日逐漸修復。
但來自紫金天風期貨的解析稱，印尼自身每月的出口加上食用消費的量在240-300萬噸左右，印尼新政的實現后該數值會被壓縮至180萬噸，每個月將多出60-120萬噸的供應，假設說B35能每個月多耗費15萬噸棕櫚油，印尼在將來3個月內也將以每月近50-100萬噸的速率累庫，按印尼366萬噸左右的年末庫存來算，到5月23日完全開放印尼的海內棕櫚油庫存也許又會被堆至500萬噸左右的高位。
但是，因為印尼棕櫚油出口市場在世界擁有舉足輕重的功效，其出口政策的調節，必將對世界食用油價錢的走勢帶來影響，去年的行情能否重演也值得警覺。

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