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溫州地區高速公路網絡遠期將形成“兩縱兩橫三連一繞”格局?！皟煽v”是指甬臺溫高速及復線，“兩橫”是指金麗溫、龍麗溫高速，“三連”是指諸永高速、龍麗溫高速泰順支線和洞頭疏港高速，“一繞”則是指溫州繞城高速。

甬臺溫(沈海)高速已于2003年全線開通，是溫州市歷史上第一條高速公路；金麗溫高速公路于2005年全線開通；諸永高速公路于2010年7月22日全線開通；溫州繞城高速北線一期于2011年7月15日建成通車。

目前，甬臺溫高速復線溫州段、繞城高速西南線及北線二期、龍麗溫高速部分路段都已動工建設，洞頭疏港高速公路則為預留規劃線位。

已建高速公路

1甬臺溫高速

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2金麗溫高速

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3諸永高速

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4溫州繞城高速北線

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在建高速公路

1

溫州繞城高速北線二期

繞城北線二期位于樂清境內，全長約13.4公里，是目前已建成的溫州繞城高速北線一期往東的延伸段，起點接溫州繞城高速北線一期終點的北白象樞紐，，在前垟村南面與金東村間設七里港互通（原方案同建服務區，現已取消），連接進港大道；在長林村西面設黃華樞紐，與S19甬臺溫高速復線連接。預計2019年建成投用。

2

溫州繞城高速西南線

繞城西南線全長約56.3公里，起于鹿城區仰義樞紐，連接繞城北線高速公路和G1513溫麗(金麗溫)高速公路；在瑞安江溪預留樞紐互通接規劃的S34龍麗溫（泰）高速公路；在平陽宋橋設萬全(宋橋)樞紐連接G15沈海(甬臺溫)高速公路；終點在瑞安閣巷。

設閣巷樞紐接S19甬臺溫高速公路復線。設6個互通，分別為：瞿溪互通、桐嶺互通、陶山互通、荊谷互通、閣巷互通，另在萬全設一處互通，與萬全樞紐組成復合樞紐互通。計劃2017年底建成運營。

3

甬臺溫高速復線溫州段

又名浙江沿海高速公路，編號S19。溫州段起自樂清南塘樞紐，接樂清灣大橋(起自玉環縣蘆浦鎮分水山，終于樂清市南塘樞紐)，經樂清、龍灣、瑞安、平陽、蒼南，止于與福建交界的馬站，全長約134.2公里。其中樂清南塘樞紐至樂清互通段與G15沈海（甬臺溫）高速共線，由原路雙向四車道拓寬為八車道，其余路段均采用雙向六車道。項目分樂清南塘至黃華、甌江北口大橋、靈昆至閣巷、瑞安至蒼南四段實施，除甌江北口大橋外，其他三段在2018年基本建成。該項目在甌江北岸接繞城高速公路北線，在飛云江南岸接繞城高速公路西南線，形成溫州高速閉合環線。

根據工可研究報告，甬臺溫高速公路復線溫州段境內計劃設4個樞紐、11個互通和3個服務區。其從北至南排列順序依次如下：南塘樞紐、蒲岐互通、樂清北互通、樂清樞紐、樂清(七里港)服務區、黃華樞紐、靈昆互通、機場互通、濱?；ネ?、瑞安服務區、瑞安東互通、閣巷樞紐、鰲江互通、龍港互通、錢庫互通、龍沙互通、蒼南服務區、馬站互通。

4

龍麗溫高速溫州瑞安至文成段

起于樟臺接景寧至文成段規劃高速公路的終點(文成樞紐)，經樟臺、峃口、平和，至瑞安的高樓(龍湖)、平陽坑、馬嶼，終于瑞安江溪樞紐，接溫州繞城高速公路西南線，路線全長40.8公里，其中文成境內12.1公里，瑞安境內28.7公里。

除了文成樞紐和江溪樞紐，瑞文段還有高樓、平陽坑、馬嶼三個互通。其中平陽坑互通因受地理條件的限制為溫州方向單向互通。

瑞文段已經進入全面施工階段，預計2018年底基本建成。

待建高速公路

1

龍麗溫高速溫州文成至泰順段

起點為文成樞紐，經文成縣珊溪、泰順縣筱村等地至泰順縣城，終點為浙閩交界友誼橋接福建福(安)泰(順)高速公路。文泰段工可已經獲得國家發改委批復，初步設計擬于近期提交國家交通運輸部審批，計劃2020年6月底前完成主體工程建設，2020年底前正式通車運營。

2

龍麗溫高速溫州文成至麗水景寧段

文景段具有顛覆性敏感點的溫州文成百丈漈-飛云湖國家級景區線位穿越已獲得國家住建部批復，水土保持、規劃選址等專題也已獲得國家及省有關部門批復，相關前期工作正在開展中，計劃在2017年9月底前獲得工可批復，2018年6月底前開工建設，2020年完成主體工程建設。

3

金麗溫高速東延線

該項目起點在南白象樞紐，與金麗溫高速貫通，連接甬臺溫高速，設置隧道穿過大羅山，至正在建設中的甬臺溫高速復線機場互通，全長約19.6公里，總投資約77億元，計劃2018年開工建設。

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