衡陽威馬百億項目,威馬衡陽工廠什么時候量產

湖南日報上海10月10日訊（記者 張德會）今日，威馬汽車官宣發布致威馬汽車用戶、員工、合作伙伴和股東的《告知函》，該函表示，威馬已向上海法院方申請預重整，以化解目前的債務危機、引入全球范圍的戰略投資人，輕裝上陣，實現威馬的涅槃重生重新崛起。

據了解，預重整是司法重整程序之前開展的庭外重組程序，旨在充分發揮市場主導作用與司法指引功能，有針對性的盡早挽救企業和解脫困境。對于陷入困境的尚有重整價值企業及其相關利益主體，依當事人自治原則進行協商談判，促進提高重整可行性和重新發展。一位國資股東代表告訴記者，從目前綜合來看，威馬公司治理結構比較完備，具有良好的造車資質和基本自主的談判能力，大部分債權人也有重整意愿，重整具有可行性，因此，上海市第三中級人民法院受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。希望通過重組企業能再生崛起，確保威馬用戶、員工、合作伙伴和股東們的權益得到最大程度的保障。

曾經的銷冠陷入困境

威馬汽車成立于2015年，是國內第一批實現量產交付的造車新勢力企業之一，曾與蔚來汽車和小鵬汽車并稱為 " 新勢力三巨頭 "。2019年，威馬汽車交付1.69萬輛，位居造車新勢力第二位，僅次于蔚來汽車的2.06萬輛，旗下的 EX-5車型曾連續多月成為造車新勢力車企單一車型銷冠。

正因為如此，威馬汽車也得到了上海、溫州、黃岡、衡陽、綿陽、成都等地政府以及合作伙伴和股東們的大力支持與幫助，取得了快速成長。然而，近年來，因受疫情影響，資本市場不景氣、核心零部件短缺、原材料價格大幅波動及獲取經營發展資金受挫等客觀原因影響，威馬陷入了較大的經營困境，股權被凍結、辦公室人去樓空等消息也不時傳出。

上海威馬科技集團負責人表示，公司陷入經營困境，除客觀因素外，也有公司團隊工作的失誤和不力。他希望，通過這次預重整程序，將徹底審視公司的運營和經營模式，全面優化各個部門和業務板塊，以降低成本、提高效率和實現可持續發展，并將與債權人，持股人和潛在投資人進行充分的溝通和協商，以達成最佳的解決方案。

威馬汽車具備挽救重整價值

一位業內人士表示，實體經濟最為重要，從當前來看，威馬汽車具備挽救重整價值。如果威馬汽車最后的真的倒下了，可能是最為可惜的一家造車新勢力。

他認為，畢竟，在威馬汽車之前破產或者爆雷的汽車新勢力，要么是純粹的造車騙局，要么是PPT造車，直到破差時都還沒有正式量產。而威馬汽車創始人、董事長沈暉是業內公認的汽車制造行業大佬，有著豐富的汽車行業從業經歷。他曾擔任過吉利控股集團副總裁、沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區董事長等職位，還主導了“吉利收購沃爾沃”項目。威馬也實實在在推出了多款車型，并且在銷量上還一度躋身新勢力第一陣營。之后銷量下滑的主要原因大環境影響，以及產品本身質量以及創新能力不足。在資金鏈出現問題后，雖然頻頻被曝欠薪停工等等丑聞，但威馬國內外團隊沒有放棄，一直在積極自救直到現在。

一直拓展騰挪積極自救

9月10日，威馬創始人、董事長沈暉在其微博發文稱，“這周出差去了慕尼黑，然后會去紐約?！?/p>

相關人士表示，威馬團隊不會躺平，更不會倒下，今年年初以來，一直在海內外努力尋找戰略合作及市場渠道，近幾個月來，更在各地政府專班助企紓困下開展了許多積極有效的工作。

今年年初，威馬汽車宣布與港股上市公司Apollo出行達成了收購協議，Apollo出行計劃以20.23億美元收購威馬汽車。由于威馬汽車創始人、董事長及CEO沈暉就是APOLLO出行的非執行董事及主要股東，因此此舉被認為是威馬希望通過反向收購的方式“借殼”登陸港交所。后來，根據資本市場變化，威馬又積極應對，主動終止了港股上市計劃。9月11日，美股上市公司開心汽車宣布，已經和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股，并購買威馬汽車股東所持有的100%股權，打開了戰略融資更廣闊的空間。

威馬汽車核心團隊與阿聯酋阿布扎比酋長國親王哈列德·賓·扎耶德·阿爾·那顯安閣下、歐洲最大的汽車工程公司FEV集團董事長皮辛格教授、亞洲鋼鐵巨頭津達爾在一起。

在海外市場和商用車領域，威馬今年也是動作頻頻。3月份，威馬在海外拿到了萬輛汽車訂單；6月份，威馬進軍歐洲之路提速，向西班牙德國發送了樣車進行經銷商巡展和樣車測試；7月底，威馬向以色列交付了首批汽車；8月初，威馬正式落地中東迪拜；9月初，威馬汽車又宣布與泰國FD co Thailand及上海中閔集團簽約合作，進軍泰國市場，而且還將在泰國投資建廠。

近日，德國太陽能共享汽車SVEN和威馬汽車WM Motors簽定了全面合作協議：SVEN將入股威馬，并委托其溫州工廠代工生產20萬臺并全部出口歐洲，委托開發1款SVEN9座電動商用車，合同金額約16億美元，分5年執行，雙方相關人員將在上海聯合辦公。

德國太陽能共享汽車SVEN。

除乘用車外，威馬汽車在商用車近期開辟了新的營收渠道。8月，威馬與集兆嘉智慧重工集團達成資本層面深度戰略合作，雙方通過重組威馬汽車開曼境外公司“威馬汽車新能源商用車集團(威馬商用車)”，作為威馬汽車的新能源商用車服務生態新業務版塊對標美國Rivian及特斯拉“Cybertruck”。重組后的威馬新能源商用車集團據稱已經獲取了從集兆嘉智慧重工集團注入的大量物流車及售貨車訂單，規模第一。