美系豪華試駕丨無感”源自凱迪拉克XT6
當新能源汽車成為熱門話題，智能駕駛和智慧座艙受到過分關注時，仍然有人選擇傳統豪華品牌的車型。這是因為豪華車不僅僅是社交工具，還是幾十年甚至上百年經驗的積淀，打造出的精品。豪華車注重細節和用戶體驗，這是大多數新興造車企業無法領悟的。
最近，中國網汽車對一款美系豪華中大型SUV進行了深度試駕，它的功能性和體驗感給人留下了深刻的印象。盡管它不像新能源汽車那樣新鮮，但它具備的豪華感和體驗可能是一般新能源車所不能比擬的，它就是凱迪拉克XT6。
凱迪拉克XT6是一款中大型SUV，作為總統座駕品牌的車型，它提供6、7座版本，并且配備了BOSE音響、流媒體后視鏡、電動折疊后排座椅等一系列豪華配置，售價只在30多萬元區間，這讓人對凱迪拉克的產品產生了好感。
在豪華品牌中尋找一款6座以上的中大型SUV并不簡單，要么座位不夠，要么價格過高，要么動力不足，要么空間不合適。找到一款性能平衡、適合多人出行的豪華中大型SUV并不容易，但是凱迪拉克XT6卻成功地實現了這一點。
凱迪拉克XT6的外觀非常氣派，在LED日間行車燈和盾形中網的襯托下，展示出陽剛和端莊的姿態。加上超過5米的車長和2863mm的軸距，它呈現出美系車型擅長的高大威猛外形。
這種氣場可以給家庭用戶帶來更多的安全感和豪華感，對于接待貴賓等公務用途也會帶來便利。這種與用車需求的契合度來自于凱迪拉克作為美系豪華品牌百年來的積淀，以及它產品所散發的氣質，這一切都是無聲無息的，非常自然。
凱迪拉克XT6的內飾豪華感和舒適性可以用無感”來形容。真皮方向盤手感舒適，握持起來軟硬適中。盡管采用了V字形設計以展現運動和年輕的風格，但從圓形方向盤和傳統的皮質質感來看，它并不是一款擁有運動屬性的SUV，它更多地展現了經典的美式豪華感。這種豪華感非常貼切地體現了凱迪拉克品牌的調性和特點，這種自然而然地營造出的氛圍會讓人真正體會到美系豪華的無感。
與繁瑣的操作和學習相比，人們往往感到厭煩，因為它們會消耗用戶的精力并削弱用戶的舒適感。豪華車應該讓用戶體驗到無需費力的功能應用和操作，這樣才能真正領略到豪華車所帶來的細節和體驗。
凱迪拉克XT6的車機系統設計簡單順手，并支持無線CarPlay功能。對于那些離不開手機導航和音樂軟件的年輕用戶來說，這是非常喜歡的功能。只要之前連接過手機，再次上車時打開車機就能自動連接CarPlay，這是僅次于新能源汽車智能座艙的最佳解決方案。
我對凱迪拉克XT6的兩項外部燈光設計細節也深感興趣。首先是轉向輔助燈，當方向盤轉動到一定角度時，LED日行燈下方的轉向輔助燈會自動亮起。這個功能對于光線較暗或停在地下車庫等地方非常方便。
另一個引人注目且非常實用的燈光設計是車尾的一腳踢”位置燈光。這個燈光位于后保險杠下方，可以在地面上投射出凱迪拉克車標的形狀。只需踩到地上的投影，便可實現后尾門的感應式開關。相比其他車型需要掃堂腿”或靜立數秒鐘的設計，這種燈光設計不僅展現了豪華車的風范，還明確了感應位置，使電動尾門的操作變得無感”。
無感駕乘 體驗舒適和安全
作為一款美系豪華SUV，凱迪拉克XT6更注重駕乘舒適和安全性，而非像某些德系車型那樣強調操控性能和加速性能。從動力方面來看，凱迪拉克XT6搭載了一臺48V輕混的2.0T發動機，可輸出237馬力和350?！っ椎膭恿?，讓這臺超過兩噸重的龐然大物在0-100km/h加速只需8.8秒。
雖然2.0T發動機的動力相當強勁，但與9AT變速箱的搭配和調校使整體動力輸出更加線性，幾乎接近于大排量自然吸氣車型。在舒適駕駛模式下，凱迪拉克XT6非常安靜，換擋順暢且沒有明顯的頓挫感。連貫而順暢的升擋以及持續的動力輸出，讓駕駛過程非常舒適，幾乎讓人感覺不到任何感覺”。
借助輕混電機和9AT變速箱，這輛中大型美系豪華SUV的綜合油耗約為8.5L/100km，遠遠擺脫了美系SUV油老虎”的刻板印象。
當將駕駛模式切換至運動模式時，儀表盤左上方會顯示AWD狀態，即將舒適模式下的兩驅優先切換為四驅優先。這時，凱迪拉克XT6不僅所有四個車輪都能輸出動力，發動機轉速也更容易升至高轉速區間，同時帶來了引擎的咆哮”聲和油門踏板的輕盈感。這種改變只是恰到好處的，與之前試駕過的奧迪RS6等車型的運動模式相比有很大區別，凱迪拉克XT6仍以乘客舒適性為前提，追求合理的運動性能。
與駕駛模式切換時的感受相比，高速自適應巡航功能更加無感”。啟動自適應巡航后，只需調整合適的跟車距離，你會發現HUD抬頭顯示上有車速提示和當前的巡航狀態。當你勻速跟車時，仿佛整車完全不需要你操控，偶爾還可以瞄一眼HUD抬頭顯示上隨著音樂滾動的歌詞，享受這種輕松愉快的旅行體驗，看似無感”，實則讓人非常滿足。
為了確保駕駛時的安全，凱迪拉克XT6的主動安全系統自然會發揮各自的作用。在試駕過程中，駕駛者嘗試保持較小車距，并測試車輛對啟動預碰撞提醒功能的敏感度。
當此功能開啟時，HUD上的碰撞預警指示燈會閃爍，同時發出聲音提醒。令人值得注意的是，凱迪拉克的碰撞預警功能還會通過主駕駛座椅的震動來提醒，而座椅震動提醒既明顯又不影響乘坐的舒適性。這種全面、細致且自然舒適的碰撞預警功能確實超越了許多豪華品牌車型的水準。確保乘車人員安全的能夠實現舒適無感，這才是真正的豪華品牌體驗。
魔術空間為旅行提供了無感體驗。試駕的XT6是一款6座車型，適合四人以上的乘車體驗。行李箱空間可以根據乘坐人數的不同進行調整，以滿足多人出行的需求。更令人無感的是，這輛車擁有真正的6人乘坐空間，即使在第三排坐滿成年人，也不會有明顯的壓抑和不適感。
如果乘車人數較少但需要攜帶更多行李，凱迪拉克XT6的魔術空間可以無感地進行變化。通過電動調節功能，第二排座椅可以前后移動和調整角度，而第三排座椅則可以左右獨立電動放倒。位于后備廂右側的電動按鈕，使空間的變化變得更加突出，甚至變得無感。
在此次深度試駕中，我們嘗試了裝載較多行李，包括兩個大型行李箱、一個登機箱、兩個背包和手提包，而在四個人乘坐的情況下，凱迪拉克XT6表現得非常得心應手。這正是中大型SUV為用戶提供多種空間變換的魅力所在，這種能夠輕松、便捷地進行任意變換的能力，使用戶能夠在無感操作中體驗到凱迪拉克XT6的多功能性。
無感體驗并不是指沒有感覺，而是將舒適性和便利性的體驗標準定得更加簡潔，同時又不喪失豪華性和功能性。試駕凱迪拉克XT6后，我們發現這是一輛能夠通過無感體驗彰顯美系豪華車的車型，它所展現出的特點是舒適和多功能。
在中國汽車市場內卷的今天，我們不難發現，有些車型在追求智能化時可能會失去可靠性，有些在追求大空間時可能會失去豪華感，有些在追求豪華感時可能會失去性價比。能夠在多個方面取得平衡，并在豪華品牌中具有一定產品特色，確實非常困難。
凱迪拉克XT6就像是一位多面手，它既通過功能和細節展現豪華感，又通過空間和能源節約展示實用性。如果有多人出行的需求場景，并且還沒有準備好購買新能源汽車，那么價格實在的凱迪拉克XT6將是一個不錯的選擇。(作者：褚津笙)
